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NSR80 WPC加工 後期型 腰下エンジンOH済み。NSR80 WPC加工 後期型 腰下エンジンOH済み。NSR80 WPC加工 後期型 腰下エンジンOH済み。NSR80後期型フルオーバーホール済み腰下エンジンです。NSR80 WPC加工 後期型 腰下エンジンOH済み。クランクケース、クラッチカバー共、タングステンボールと二種類の異なるメディアで二度打ちし表面強度と美しさを兼ね備えた仕様にしています。CBX 400 F 2型　前後　ホイール。クランクケースは状態が良く、割れ、欠け、クラック等は一切無く、R側クランクベアリングの供回りもありません。NS50F エンジン 実動　動画　圧縮圧力OK NSR50 NS-1 MBX50。オイルポンプ、キックは無しです。Harley-Davidson様！ダグラス10インチ9J&イノーバ。シフトドラムはNSR50用を加工し組み込んでいますのでNスイッチは使えません。ズーマー　zoomer gy6 エンジンハンガー　ラット工房。クランクシャフトは後期型（ピストンピン径13mm）で芯だし後LR共0.01mm 以内です。OVER│GP-TEN ホイール｜T-MAX530(17-21) TMAX560。Lクランク側オイルシールのみ一次圧縮を上げる為、焼き付かないギリギリの位置まで奥に打ち込んでいます。WR250X 前後ホイール・タイヤセット。ミッションはNSR80です。シグナス　4型 エンジン廻り　シリンダー　ヘッド　クランク　その他　新車外し。クランクケース(クラッチカバー面含む)の合わせ面に関してはレーザー測定器にて計測後、高低差が無くなる様、平面研磨を行いプライマリーギアのみ高価なWPC加工を施しました。ジョグzr3ykマロッシボアアップエンジン。ベアリングは全てマイクロロン皮膜処理済み。超レア　当時物　キジマ　GT750 セルモーターカバー。エンジンケース、クラッチカバー表面はブラストで仕上げています。GPZ900Rシリンダーヘッドバイパスホース ロッカーアーム　セット。通常のオーバーホールとは違いミッションのカラーなど細かな部品まで交換しレストアに近い仕様に仕上げています。短足の貴公子　ゼファー750 18インチ　スポークホイール。ケースなど各部の精度にこだわりを持つレーサー必見です。ハーレー xl1200x 純正ホイール前後セット コブラクローム。十数年前の古いエンジンですが現在の最新機器と技術により精密加工オーバーホールされ高性能ユニットと生まれ変わったエンジンを手にしてみては如何でしょう。dトラッカー/klx250用前後キャストホイール、ブレーキセット。エンジンナンバー （HC04E-2103***）交換及び加工パーツは②に続く…